11月28日，東莞市城市軌道交通1號線一期工程正式開通試運(yùn)營。華南建設(shè)總經(jīng)理、黨委副書記徐加兵出席開通儀式。這條貫通城市南北的交通大動(dòng)脈，與已運(yùn)營的2號線實(shí)現(xiàn)"十"字換乘，標(biāo)志著東莞軌道交通正式從"單線運(yùn)營"邁入"網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營"的歷史性新階段，為粵港澳大灣區(qū)"一小時(shí)生活圈"建設(shè)注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

圖 | 開通儀式推桿現(xiàn)場

公司總承包管理的1302標(biāo)段，是全線建設(shè)的重點(diǎn)控制性工程。標(biāo)段全長約23.6公里，涵蓋9座車站、9個(gè)區(qū)間、5座中間風(fēng)井及多項(xiàng)配套工程。在中國鐵建大橋局、中鐵十四局、中鐵十五局、中鐵十九局等參建單位的協(xié)同奮戰(zhàn)下，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)攻克重重難關(guān)，實(shí)現(xiàn)了從同沙公園站（不含）至荔香公園站的全線貫通，為大灣區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)再添重要一環(huán)。

圖 | 東莞地鐵線路圖

1302標(biāo)段沿線地質(zhì)條件極為復(fù)雜，"上軟下硬"地層、密集孤石群、富水砂層等不利地質(zhì)占比超過50%，對施工技術(shù)與風(fēng)險(xiǎn)管控提出極高要求。

面對空前挑戰(zhàn)，華南建設(shè)統(tǒng)籌各參建單位，憑借精湛技術(shù)和系統(tǒng)管理實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)突破：成功攻克7處密集孤石群，有效解決高水壓地層噴涌難題；首次在東莞應(yīng)用盾構(gòu)分體始發(fā)技術(shù)，在103兆帕超高強(qiáng)度硬巖中創(chuàng)下單月357米的"東莞速度"；五次安全穿越強(qiáng)度達(dá)120兆帕的"上軟下硬"復(fù)合地層。尤為突出的是，在緊鄰密集建筑群區(qū)域，實(shí)現(xiàn)了最小0.33米凈距的毫米級精準(zhǔn)穿越，彰顯建設(shè)團(tuán)隊(duì)在復(fù)雜工況下的硬核實(shí)力。

圖 | 隧道成型圖

華南建設(shè)深度踐行綠色發(fā)展理念，將環(huán)保與智能貫穿建設(shè)全過程。在隧道施工中，統(tǒng)籌建成4處大型泥砂分離處置廠，實(shí)現(xiàn)了資源循環(huán)利用；創(chuàng)新采用預(yù)制樓梯、預(yù)制軌頂風(fēng)道、預(yù)制孔洞蓋板等新工藝工法，大幅提升施工效率與工程質(zhì)量。

圖 | 松山湖站BIM場布模型

同時(shí)，全過程深度應(yīng)用BIM技術(shù)，對結(jié)構(gòu)碰撞、材料消耗、施工進(jìn)度等進(jìn)行全維度把控，以數(shù)字化手段推動(dòng)建設(shè)過程向低碳、高效、智能轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)環(huán)保效益與建設(shè)效能的雙贏，樹立了軌道交通綠色建造新典范。

華南建設(shè)以技術(shù)創(chuàng)新為引擎，推動(dòng)工藝升級與工程實(shí)踐深度融合，打造站城一體化建設(shè)新標(biāo)桿。

圖 | 建成后的連平站

圖 | 建成后的金桔站

在車站建設(shè)方面，連平站作為東莞市首批高性能混凝土主體結(jié)構(gòu)示范站，將TOD開發(fā)理念深度融入設(shè)計(jì)與施工全過程，率先實(shí)踐"站城協(xié)同"發(fā)展新模式；金桔站則針對城區(qū)復(fù)雜環(huán)境限制，創(chuàng)新采用靜態(tài)爆破工藝，在確保零震動(dòng)影響的前提下，安全高效地清除了基坑內(nèi)高強(qiáng)度巖突，實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜工況下安全管控與施工效率的有機(jī)統(tǒng)一。

華南建設(shè)依托現(xiàn)代化管理手段，構(gòu)建全流程數(shù)字化管控體系。搭建的一體化施工管理平臺(tái)，整合了盾構(gòu)實(shí)時(shí)監(jiān)測、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、進(jìn)度管控等核心模塊，實(shí)現(xiàn)人員、設(shè)備、材料的精準(zhǔn)化管理。

圖 | 掘進(jìn)機(jī)大數(shù)據(jù)協(xié)同管理平臺(tái)

針對穿越敏感建構(gòu)筑物等重大風(fēng)險(xiǎn)源，建立"實(shí)時(shí)監(jiān)測+全天候巡查"雙重保障體系，對莞長路、密集建筑群及重要市政設(shè)施實(shí)施嚴(yán)密監(jiān)護(hù)，確保施工期間周邊環(huán)境安全穩(wěn)定。這套精細(xì)化管控模式，為復(fù)雜城市環(huán)境下的軌道交通建設(shè)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

東莞地鐵1號線的開通，為大灣區(qū)建設(shè)再添新動(dòng)能。它無縫對接區(qū)域干線，不僅提升了東莞的樞紐能級，更以卓越的建造標(biāo)準(zhǔn)為灣區(qū)軌交樹立新標(biāo)桿。華南建設(shè)將始終堅(jiān)持實(shí)干創(chuàng)新精神，為粵港澳大灣區(qū)"一小時(shí)生活圈"建設(shè)貢獻(xiàn)鐵建智慧與力量。