12月29日，由華南建設、中鐵十一局、中鐵十九局等單位共同建設的廣州市軌道交通二十二號線后通段（陳頭崗-芳村）正式開通運營。這條全長約12公里、設計時速160公里的市域快線，貫通廣州南沙、番禺、荔灣三大區域，標志著廣州軌道交通網絡向“四網融合”邁出關鍵一步，為大灣區互聯互通注入新的發展動力。

南漖站雙塊式軌枕施工現場

廣州市軌道交通二十二號線后通段南起陳頭崗站，北至芳村站，共設南浦西、南漖、西塱三座車站。其中，西塱站為地下四層島式結構，與地鐵1號線、廣佛線、10號線實現四線換乘，成為廣州地鐵西南片區重要交通樞紐。芳村站全長392米，同樣為地下四層島式車站，可換乘地鐵1號線、11號線及芳白城際，是連接廣州老城區與外圍區域的關鍵樞紐節點。南浦西站以“星空”為設計主題，獨特的吊頂裝飾成為一大亮點，為市民出行增添了別樣體驗。

南漖站鋪軌現場

面對復雜建設環境，項目建設團隊系統推進智慧建造與精細化管理，創新應用高鐵建設技術，通過CPIII精測網實現軌道毫米級精度控制，采用鋼彈簧浮置板道床等先進減振技術，最大限度降低運營對環境的影響。依托BIM+數字化管理平臺，攻克了狹小場地多專業交叉施工、復雜環境下設備精準安裝等技術難題，確保供電、信號等關鍵系統安全可靠。

芳村站換乘大廳

線路的開通，將使南沙與中心城區的通行時間從1.5小時縮短至40分鐘，廣州南站至白鵝潭商務區實現20分鐘直達。作為串聯大灣區核心樞紐的重要通道，二十二號線實現了干線鐵路、城際鐵路、市域鐵路與城市軌道交通的無縫銜接，串聯起廣州南站、白云機場等交通樞紐，“空鐵聯運”效率大幅提升。

采用8節編組大容量市域D型列車的二十二號線，不僅以其大容量、高速度的特點顯著緩解了既有線路的運營壓力，更成為推動區域協同發展的重要引擎。線路緊密連接廣深港澳科技創新走廊關鍵節點，有力促進南沙科學城、東莞濱海灣新區等科創高地之間的人才流動與產業協作，為粵港澳大灣區高端產業集群發展注入新動能。

隨著后通段開通，二十二號線與地鐵三號線、十號線、十八號線及廣佛線等骨干線路形成高效銜接網絡，持續豐富粵港澳大灣區“一小時生活圈”內涵。線路未來預留向南延伸至東莞、深圳的城際功能，將進一步強化廣州城市輻射帶動作用，為“軌道上的大灣區”建設奠定堅實基礎。